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Forme de travail Premier transporteur ferroviaire de marchandises en France, et deuxième en Europe avec le réseau Captrain, FRET SNCF conçoit des solutions de transport nationales et internationales adaptées à chaque secteur d'activité et aux enjeux des clients chargeurs. Ces solutions intègrent toute la chaîne du transport : la logistique, la conduite et la maintenance des matériels. Proposant des solutions de transport de bout en bout en Europe et au-delà grâce à la diversité de ses services et de ses expertises, il ambitionne d'être un acteur incontournable de la décarbonation du transport de marchandises.
Vos missions
Vous serez rattaché(e) au pôle Performance / Patrimoine / Ingénierie au sein de la Direction du Matériel de FRET SNCF. Celle-ci assure la gestion et le pilotage des locomotives et locotracteurs détenus, exploités et maintenus sous la responsabilité de FRET SNCF (Entité en Charge de l'Entretien).
Le truck est une locomotive spécifique (articulée à 2x2 bogies) permettant de pousser des trains de plus de 1500T sur la bosse d'un tri à la gravité. Ce matériel est télécommandé à distance en lien avec le système automatique de gestion du tri des wagons. Les machines actuelles sont issues de modèles des années 1950, modifiés dans les années 1990 pour assurer cette fonction. Leur renouvellement est prévu dans le cadre d'un plan plus large visant à augmenter le trafic ferroviaire de marchandises en France. Le projet est porté par SNCF RESEAU en responsabilité des infrastructures ferroviaires, assisté de FRET SNCF aujourd'hui utilisateur des triages à la gravité et donc en maîtrise du matériel et de son exploitation.
Dans ce cadre vous serez responsable de l'assistance à la maîtrise d'ouvrage du projet New Truck de SNCF RESEAU. L'objectif du projet est de concevoir les nouvelles locomotives pour le tri à la gravité tout en garantissant :
l''amélioration des performances des centres de tri à la gravité
le respect de l'arrêté du transport de Matières Dangereuses
la réduction des émissions polluantes et gaz à effets de serre du wagon isolé
la compatibilité avec de futures innovations (ex : attelage automatique, conduite autonome)
Votre quotidien
En tant qu'Assistant ou assistante à la Maîtrise d'Ouvrage Projet Truck, vous :
Pilotez le projet (coûts, qualité, délais) sous la responsabilité de la Maîtrise d'Ouvrage SNCF Réseau depuis l'émergence jusqu'à la mise en exploitation des matériels, en associant l'ensemble des intervenants externes et internes : partenaires (constructeurs), mainteneurs, exploitants, gestionnaire d'infrastructure,
Définissez le cahier des charges du « New Truck » avec les équipes Fret SNCF (exploitant, ingénierie, maintenance ) et SNCF Réseau (définition du système de télécommande en lien avec le système automatique de tri)
Assurez un benchmark européen du matériel existant et des offres des constructeurs permettant de prendre en compte des innovations déjà existantes ou en cours de définition,
Participez à la recherche de financement auprès d'organisme (Etat, fond européen, ..),
Gérez les relations avec les autorités de tutelle ainsi que l'Autorité Nationale de Sécurité afin de définir le cadre règlementaire ad hoc pour l'utilisation de ces machines,
Définissez en lien avec le constructeur un plan de maintenance dans une optique de maîtrise de la fiabilité, des coûts et de la disponibilité du système.
Profil recherché
Postulez si vous êtes diplômé bac +5, de formation ingénieur généraliste et disposez d'au moins 8 années d'expériences en milieu industriel, en maîtrise des risques et en gestion de projets !
