Chargé(E) De Mission Suivi Et Coordination Projet Afnt H/F

La Direction Territoriale Sud-Ouest des Voies Navigables de France recrute un(e) Chargé(e) de mission suivi et coordination projet AFNT au sein du Service Territorial Toulouse Haute-Garonne.
CDD de droit public de 3 ans

Vous connaissez les fleuves de France, mais savez-vous qui les gère et les valorise ?
Opérateur de l'ambition fluviale, Voies navigables de France est un acteur incontournable du développement durable, de la gestion globale de l'eau, de l'attractivité des territoires. Passionnés de la gestion de l'eau et conscients de son importance cruciale pour l'avenir, nos 4000 talents au Siège comme en direction territoriale et sur le terrain ont à coeur d'apporter un service public moderne adapté aux enjeux d'aujourd'hui et de demain.

Le Service Territorial Toulouse/Haute-Garonne (STTHG) de la Direction Territoriale Sud-Ouest (DTSO) de VNF dirige les missions d'exploitation, d'entretien et de développement du réseau fluvial sur le département de la Haute-Garonne constitué du canal du Midi, du canal de Brienne et du canal latéral à la Garonne.
À partir de 2024, le canal latéral à la Garonne sera impacté durant 6 ans par le projet d'Aménagements Ferroviaires Nord Toulousain (AFNT) porté par SNCF réseau dans le cadre de la future ligne à grande vitesse (LGV) Toulouse-Bordeaux.
Les futurs aménagements ferroviaires et connexes portés par 6 maîtres d'ouvrages distincts viendront s'implanter partiellement sur la rive droite du canal latéral sur un linéaire de près de 20 km. Ces aménagements modifieront substantiellement l'infrastructure fluviale et contraindront les modalités d'exploitation et de maintenance de VNF.
Dans ce contexte, la DTSO de VNF recrute un chargé de mission suivi et coordination projet AFNT.
Sous l'autorité du chef du STTHG, le chargé de missionprojet AFNT doit assurer le suivi technique, juridique et financier des différents chantiers portés par de multiples maîtres d'ouvrage sur le DPF géré par VNF afin de préserver au mieux les intérêts de l'établissement.
Il/Elle devra garantir :
- la conformité des chantiers en cours au regard des autorisations accordées;
- l'identification des éventuels:
*chantiers non autorisés et l'étude des possibilités de régularisation;
*désordres sur l'infrastructure fluviale non conformes aux travaux autorisés;
*risques ou incidents de coactivité avec les chantiers ou missions courantes de VNF;

Il/elle analysera les données techniques fournies par les différents maîtres d'ouvrage et s'assurera de la conformité :
- des études fournies avant travaux avec la stabilité et la sécurité de l'infrastructure fluviale, les missions de VNF et les données techniques conventionnées;
- des travaux exécutés au regard de la stabilité et sécurité de l'infrastructure fluviale modifiée et des missions de VNF.
Il lui incombera de:
- régulariser les chantiers non autorisés en négociant avec les maîtres d'ouvrage concernés, les modalités contractuelles à conclure avant tout commencement de travaux;
- négocier et conclure les actes de cession et de superposition d'affectation nécessaires.
Votre contrat:
CDD de 3 ans à pourvoir le 01/05/2024
Lieu : Toulouse
Rémunération: 48 K€ à 50 K€ brut annuel selon profil

De formation supérieure (Bac+5), vous êtes expert dans le pilotage d'opérations de Travaux publics et du Génie Civil.
Doté(e) de qualités d'expression orale et écrite indéniables, vous détenez des compétences en pilotage, animation et suivi de projets.
Rigoureux (se) et organisé(e), vous savez faire preuve d'adaptabilité et êtes capable de respecter un cadre contractuel et des délais de production.
Autonome et force de proposition sur les missions qui vous sont confiées, vous savez néanmoins rendre compte.
Vous possédez un bon esprit d'analyse et de synthèse, ainsi que le sens de la communication et de la négociation.
Vous savez faire preuve de diplomatie et êtes sensibilisés à la gestion de conflits.
Votre sens de la discrétion est apprécié.
Par ailleurs, vous maîtrisez les outils bureautiques.
La connaissance des outils SIG et/ou CAO/DAO serait un plus.
Permis B indispensable.