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Forme de travail Le Département Aérodynamique, Aéroélasticité, Acoustique, DAAA de l'ONERA, a pour mission de préparer au profit de l'industrie des réponses technologiques pour améliorer les performances Aérodynamique, Aéroélastique et Acoustique des aéronefs, et répondre aux enjeux de compétitivité, aux besoins sociétaux, environnementaux et de défense.
Vous êtes rattaché(e) à l'unité Expérimentation et Limite de Vol (ELV) qui développe des activités de recherche à dominante expérimentale, principalement autour de la physique des écoulements, de l'aérodynamique des véhicules et de l'étude de leur comportement dynamique aux limites du domaine de vol. Cette unité est composée de 22 personnes.
L'unité ELV opère un parc d'une quinzaine de souffleries et de moyens expérimentaux dont quatre installations de taille intermédiaire (taille caractéristique de maquette supérieure à 1 m), opéré par une équipe dédiée, et s'appuie également sur la simulation numérique. L'unité ELV fait également partie du Laboratoire de Mécanique des Fluides de Lille (LMFL Kampé de Fériet - UMR 9014), qui regroupe les acteurs majeurs locaux en mécanique des fluides.
En tant qu'Ingénieur en Aérodynamique et Dynamique du Vol, votre mission principale sera d'évaluer les performances aérodynamiques d'aéronefs de combat (avion et UCAV) à l'aide de simulations numériques que vous confronterez aux données issues d'essais en soufflerie. Vous développerez des modèles de comportement de l'avion à partir de vos simulations qui reposeront en particulier sur des techniques de méta_modélisation. Vous collaborerez au développement d'outils multi-fidélité de prévision des coefficients aérodynamiques avec plusieurs entités des départements scientifiques de l'ONERA. Vous synthétiserez vos travaux dans des rapports techniques en respectant les délais imposés.
