Pour répondre au défi du Mass Transit en Ile-de-France, la SNCF prévoit le déploiement de systèmes d’exploitaiton innovants sur EOLE, projet phare de l’IDF, puis sur les RER B et D, parmi les lignes les plus empruntées d’Europe.
Ces systèmes développés avec des industriels leaders du ferroviaire, les systèmes NExTEO &ATS+IdF, apportent une rupture majeure : la fin de la signalisation latérale, remplacée par une signalisation embarquée, perrmettant une succession optimisée des trains sur le réseau.
Les deux référents techniques NExTEO & ATS+IdF contribuent à la mise en œuvre de ces systèmes au sein...